iPad Air4

仕事用にiPad Air (第4世代)をゲット。仕事用の現場工事の管理アプリを入れて使うんだけど、そのアプリは動作が軽いので最新のiPadじゃなくても快適に使えるんだよね。そこで中古のiPad Airが俺の手元にやってきたという訳。素のiPadやちょい古のiPad Proもあったんだけど、外観が新品みたく綺麗だったiPad Airをチョイス。現場や出張先からも使えるよう、一応セルラーモデルだったりもする。

俺の元にやってきたiPad Air(第4世代)の主なスペックはこんな感じ。

発売：2020年10月23日
国内販売価格：77,800円 
カラー：スカイブルー
チップ：A14 Bionic
ディスプレイ：10.9インチ (フルラミネーションディスプレイ )
リフレッシュレート：60Hz
ロック解除：Touch ID (トップボタン内蔵)
メモリー：4GB
ストレージ：64GB
SIM：eSIM、物理SIM(nano SIM)対応
外部インターフェイス ：USB-C
OS：iPad OS26

発売から既に6年近く経ったモデルだけど、一応最新のiPad OSに対応している。充電ポートがUSB-Cなのもポイント高し。このブログは移動中のタクシーの中でiPad Airを使って書いてるんだけど、手に持って使うにはやっぱちょっと大きい感じ。滑りやすいのもあるけど、iPad Airを持つ左手がつかれるんだよね。リフレッシュレートは60Hzながら動作はサクサクで、俺の用途だと性能的には全く問題なし。まだ円安が進んでなかった頃ってこともあるけど、iPad Air4って256GBのセルラーモデルが94,800円で買えてたというのは驚き。

やっぱ自分用にタブレット買うならiPad miniがいいね、片手で持てる絶妙なサイズが〇。フルサイズのiPadを使ってみて、改めてiPad miniの良さを実感した次第(^^)

BING

バンコクではフェラーリにランボルギーニ、少し庶民的？なところだとポルシェやBMW、国産メーカーだとハチロクとロードスターあたりは時々見かけた。それがベトナムではスポーツカーをほとんど見掛けないんだよね。先日ポルシェ911を見かけたんだけど、911を観たのは初めてな気がする。BINGに「ベトナムのスポーツカー事情を教えてください」と尋ねてみたところ、驚くべき返事が返ってきた。

BING回答:
「ベトナムのスポーツカー市場は、特にトヨタのランドクルーザー、アルファード、LX、RXなどの高級車が人気です。また、ダイハツのSクラスやレクサスの911なども富裕層の間で人気があります。ベトナムでは、自家用車は庶民にとって夢の存在であり、彼らの愛車は主にバイクです。しかし、バイクの勢いは、時には4輪車がバイクに遠慮して走るほどです。」

まさかランドクルーザーやアルファードをスポーツカー扱いするとは(笑)。ダイハツのSクラスって何？もしかしてストーリアのこと？(笑)。レクサスの911ってのも有り得ない間違いでしょ、よりによって世界で一番有名なスポーツカーをレクサスと間違ってしまうとは。AIって恐ろしいね、このような間違った回答をもっともらしく自信ありげに返してくるんだもんね。この回答にパターンマッチングの限界を見た次第。

BINGに「アルファードはスポーツカーですか？」と質問してみたところ、大きな太文字で「スポーツカーではありません」と自信ありげに返ってきた。

「...どっちやねん！」

「もうええわっ、失っ礼しました～」

 

Surface Go3

セットアップしてベトナムに持ってきたSurface Go3、タブレットとしての使い勝手はイマイチ。少なくともiPadの代替にはならないと思う。感度のいいタッチスクリーンを搭載しているし、カメラを搭載していて顔認証にも対応してるのでハード的にはタブレットPCなんだけど、アプリは基本的にWindowsアプリなのでタブレット操作に最適化されてないんだよね。マウス操作に最適化されたOSやアプリをタッチで操作するのは、意外とストレスに感じることを実感。

それじゃSurface Goが使えないかっていうと、そんなことも無いから面白い。Windowsが動くタブレットってユニークで、意外と貴重な存在だったりもする。例えば狭い場所でノートPCを開いて操作するのはちょっと手間だし煩わしいけど、Surface Go3はタブレット 仕様にすればベッドの上でもWindow機が使えたりもする。ありそうでなかったコンセプトなんだよね、面白いマシンだと思う。

個人的に重宝してるのがRadko。ウェブブラウザからアクセスするんだけど、GPSによる位置確認が入らないのでVPN経由でアクセスすれば何処からでも聴くことができる。昔はiPadアプリで聴けたので就寝前によくラジオを聴いてたんだけど、iPadアプリはGPS必須に改悪されて聴けなくなったんだよね。ベッドテーブルにセットしてラジオを聴きながら寝るの最高(^^)

カバーを兼ねた専用キーボードは良くできてるんだけど、実用性はあまり高くないと思う。ソフトキーボードよりは使い勝手はいいし、閉じたらスリープモードに入ったりする機能も便利。だけど比較的使用頻度の高いファンクションキーやカーソルキーが小さくて位置も変則的なので、ノートPCとして使おうとするとストレスを感じるんだよね。ノートPCとしてストレスなく使いたい人は、サードパーティ製のブルートゥースキーボードとマウスを用意した方がいいと思う。

Surface Go3

息子が高校進学の時に学校指定で購入したSurface Go3を再セットアップ。公立高校なのにPCなんて使うのかなって思ってたんだけど、実際はほとんど使わなかったらしい。コロナ禍ではリモート授業などで使ったのかもしれないけど、息子が高校進学したときは対面授業が復活してたので使用機会が減ったんだと思う。

Surface Goはタブレットにキーボードがついたようなハードウェア構成になってて、PCのように使うことができる。3年前のハードなのでスペックはイマイチだけど、意外と快適にWindows 11 Proが動いてたりもする。

プロセッサ　Intel(R) Pentium(R) CPU GOLD 6500Y @ 1.10GHz (1.61 GHz) 
グラフィックス　Intel UHD Graphics
実装 RAM　8 GB 
ストレージ　SSD 128GB
ディスプレイ　10.5" (1920 x 1280) コントラスト比 1500:1 Corning Gorilla Glass
無線LANインターフェース　Wi-Fi 6: IEEE 802.11 a/b/g/n/ac/ax 互換
インターフェース　USB-Cx1, microSDカードスロット
オペレーティングシステム　Windows 11 Pro、x64 ベース プロセッサエディション

この記事はSurface Go3で書いてるんだけど、メンブレンタイプのキーボードは使いづらい。特に変則的に配置されていrう上下方向のカーソルキーが 超絶使いづらい。あと老眼が出始めたアラフィフにはディスプレイが小さくてちょっと見ずらいけど、125%表示にすれば何とか使えそう。タッチスクリーンを生かしたタブレット的な使い方に挑戦してみようかな(^^)

VAIO type T

その昔VAIO type Tってノートパソコンがあったんだけど、凄くカッコ良くて買おうか迷ってたことがあった。VAIO type Tは当時(今から20年ほど昔に)流行ってたA5サイズのコンパクトなモバイルPCなんだけど、スタイリッシュでカッコ良かったんだよね。特に極薄のディスプレイが特徴的で、当時まだ出初めだったLEDバックライトを採用。だけどLEDバックライトはまだ発展途上の技術で、VAIO type Tのバックライトは明るさに結構な斑があった。それが受け入れられなくて、FL管バックライトなLoox Tを買ったんだっけ。

スペックを見てびっくり、A5サイズのモバイルPCながら重量は1.25kgもあったんだね。愛機Lifebook UHは14インチディスプレイ搭載ながら800g台だっていうのに。一方で11.1インチディスプレイにWXGA(1366×768 )という解像度は結構頑張ってたと思う。視認性を考慮すると11.1インチでフルHDは厳しいと思うので、これは実用的な解像度だと思う。A5サイズのモバイルPCながら、光学ドライブ(DVD)を内蔵しているのにも驚かされる。当時はまだ光学ドライブが必須の時代だったんだね。

オプションでワンセグチューナーが搭載できるのも面白い。当時はまだ地上波TVがエンタメの王道だったから当然か。バッテリー駆動時間は約6.5時間とあるけど、実際のバッテリー駆動時間はせいぜい2-3時間だったと思う。そう考えると今のPCは凄いね、Lifebook UHも普通に10時間くらいは使えるもんね。 あとメモリーカードスロットも懐かしい。20年後の今、メモステは完全にオワコン(^^)