硬屋根仕様

リトラクタブルハードトップ仕様のロドスタ、いよいよ発売。ウム、こいつは中々ステキ♪　一つ欲を言えば、もう少しハードトップのリヤの角度を緩くしてデタッチャブルハードトップのようなシルエットだと文句無かったんだけど。...まぁこれでも十分カッコよかです。早速今週末にでもカタログをもらってくるか。

メルセデスをはじめ色々なメーカがリトラクタブルタイプのハードトップを出しているけど、シルエットは文句なく新型ロドスタが一番。マツダって初代ロドスタからトップを締めた時のシルエットの美しさを意識していると思うんだよね。S2000はクローズ時のシルエットがイマイチだし、ハードトップに至っては問題外。ありゃS600時代からデザインが進化してないもん(笑)。

まぁ何だかんだ言っても、俺は初期型NA6のデザインがイチバン好き(^^)

懐かしの菓子

スポロガムって知ってる？クルマとかの型が板状のガムに押してあって、切り抜きながら食べるガム。確か江崎グリコだったと思う、もちろんオマケ付き。スポロガムが懐かしいあなたはたぶん30代(笑)。あと3連のチロルとかも懐かしゅ～ございます。

お菓子といえば最近はやりのビターチョコ。嫁さんが←コレ買ってきてたので食べてみた。なんじゃこりゃあ、けっこー苦げぇ。これじゃまるでクスリやんけ、こんなのお菓子じゃねぇ(i-i)

凄いな、羨ましいな、ボーナス500株。

早実のエース

夏の高校野球を制した早実の斎藤投手、さわやかな好青年だね。カメラの前での落ち着いた礼儀正しい振る舞いに涼しげで端正な顔立ち、きらきらと澄んだ瞳、これで人気が出ない訳が無い。夏休みでやる事も行く所も無いのか、行徳公園でタムロしているやる気無し男君たちとは大違い(--;

ハンカチで汗をフキフキする仕草も新鮮だったね、育ちがいいというか、可愛いというか。ワイルドな印象の駒大苫小牧の田中投手と対照的で面白い。俺の高校時代は寮暮らしって事もあってか、ハンカチで汗を拭くなんて概念は持ち合わせてなかったな(笑)。

高校野球の熱戦を見ると、大してファンでもない俺はプロ野球なんて見る気がしなくなってしまうんだよねぇ。

秋の気配

以前にも書いたけど、オフコースの楽曲のなかでは1977年リリースの「秋の気配」が一番好き。繊細な歌詞と切ないメロディが心に沁みるぅ～。この歌詞に学生時代から何となくヨコハマを連想していたけど(...一度も行ったこと無かったのにね、笑)、この連想は正しかったんだろうか？

「秋の気配」もそうだけど、オフコースってこの時期を歌った曲が多いと思ふ。「夏の終わり」や「夏の日」、あと「夏の別れ」とかね。

「秋の気配」が似合う季節ってちょうど今頃だね。7月じゃこれから夏本番って感じだし、9月に入ると普通に秋だし。俺としては8月20日から31日までの間に絞られるんだけど、8月26日あたりが一番しっくりくると思ふな。...あ゛、俺の誕生日だ(^^)。あーまた一つ歳をとってしまう、しくしく。

バイクいじり

ロドスタいじりに忙しかったり、春先の週末に雨が続いたこともあって、今年はバイクで出動する機会が少なかった。夏休みも終わりと言うことで、FTRをちょこちょこといじくってみた。錆びたワッシャーをステンレス製のものに交換したり、錆びたボルトをステンレスのキャップボルトに変えたり。カスタムというよりはメンテナンスの領域かな(^^;　ホンダ車といえど、5年も雨ざらしにしてると色々と錆が出てくるんすよ。

FTRに付けてるPoshのウインカー、本体はアルミ削りだしで質感の高いなかなか贅沢な作り。屋根なし駐輪で4年経ってもほとんど錆の浮かないクリア塗装はかなり秀逸。だけど何故かワッシャーは鉄製でメッキも弱く、取り付けから4年で写真のように完全にサビサビ状態。

けっこーいい値段で売ってんだからワッシャーくらいステンレスにしておいてくれって感じ。ステンが無理ならせめて「ワッシャーは鉄製どぇす」って書いといてくれ。せっかく綺麗に配線を処理してシリコンシーラントで穴埋めまでやってたんだけど、ワッシャー交換のために全てやり直した。

愛用していたキタコのメータ、ボディは樹脂製のメッキなのになぜか錆びのようにメッキの浮きが出現。これは磨いて取れるような類のものでは無いので、ステンレスボディが眩いPoshのスピードメータに交換してみた。

メータ交換なんて朝飯前と思ってたんだけど、配線の面倒なこと、ひでぶ～。整備書の配線図＆メータの取説とにらめっこ、こりゃ電気に詳しくないと投げ出しちゃいそう。蚊の襲撃を受けながら汗だくでの配線作業、ちょー過酷。

今まで使ってたキタコのメータの配線を見ると、接触不良を避けるために丁寧に半田付けで処理してあるし。グッジョブ、4年前の俺(笑)。...前回もけっこー苦労してたんだね、完全に忘れてるし。

全ての配線を終え、動作を確認。..ウインカーの動作灯が何故か右だけ作動して、左ウインカーの時は消灯のままだし(汗)。とりあえずウインカーは動作してて、問題はメータボディに内蔵の動作灯だけなので手直しはまた今度ということで...