愛車

浦安でバイクの写真撮ってきた。ホントはロドスタの写真撮りたかったんだけど、只今秋の交通安全期間真っ最中。幹線道路はどこも非常にディンジャーな状態なので、FTRで近場にお出掛けしてみた(笑)。

昨晩の天気予報では台風接近で曇りって予報だったけど、午後からは結構いい天気だった。Tシャツで出掛けたらちょっと寒かったけど、このくらいの気候が過ごしやすくてよいね。

D80はバッテリの持ちも良いね。スペアバッテリ要るかなって思ってたんだけど、俺の使い方じゃバッテリは1個で大丈夫そう。今のところJpegでしか保存して無いから、CoolPixで使ってた512MBのSDカードで十分。だけどRAWの現像にも挑戦してみないとね。最近はメモリカード安くなってきてるし、1GBのカードは手配しとかないと。

アウディTTクーペ

ほー、中々カッコいいぢゃん、新型アウディTTクーペ。先代の面影を残しつつ、確実に進化している印象。やっぱモデルチェンジがうまいねぇ、ヨーロッパメーカは。個人的には断然ニューモデルの方が好き。

気になるスペックはどーなの？アルミとスチールを多用したボディってことは、結構軽いのかな？FRだったら言うこと無いんだけどねぇ。3.2リッターV6搭載車は速いだろーな(^^)。

50代でコイツに乗ってたらカッコいいだろーね、国産メーカもこういうオトナのスポーツクーペを開発して欲しいもんだ。消滅前のシルビアやインテグラみたいな子供のクーペはいらん。

ペリカン

ペリカンと言えばペリカン便　...ではなくてペリカンケース。完全防水でヘビーデューティなステキな樹脂の箱、米国製。

オレが愛用しているのはブラックの1450、これがなかなかカッチョいい。カメラ本体やレンズの保管に愛用中なんだけど、乾燥剤や防カビ剤と一緒に入れておけば完璧な状態で保管が可能。

カメラやレンズの形にダイス状のスポンジを切り抜いて使うんだけど、このスポンジがクセモノ。経年変化でスポンジ繊維が徐々に崩れてくるのか、コンマ数ミリのスポンジの粉のよーなものがでてくる。フィルムカメラなら大して気にしないんだけど、デジカメにはちょっと見逃す訳にはいかん。オプションでディバイダがあるようだから、カメラを保管するならそれを買うのが賢明か。

ペリカン1450より一回り小さいケースも持っているんだけど、それはペリカンではなくて英国Underwater Kinetics製のドライケース。こいつも悪くないんだけど、ペリカンの方が頑丈で重い。デザインもシンプルでカラーラインナップも黒のみ。...ペリカン圧勝(何が？笑)。

オリーブドラブ(モスグリーン)のペリカンケースがカッコ良さそー。欲しいけど、あまり扱っている店が無いんだよね。ちなみに愛用の1450は渋谷のさくら屋で7-8年前に買ったもの。

慰労会

今日は9月末で定年を迎えるベテランの慰労会。その中には随分とお世話になった老兵殿も含まれておま(^^;　皆さん定年後も再雇用で働き続けるようだけど、「明日から給料半分ね♪」なんて言われちゃうと働く気力が湧かないだろうね。それとも「仕事も半分よ♪」ってな感じで、意外と気楽なもんなんかな？

最近は家で缶ビールを2本飲むと眠くなるんだよね。学生の頃は水代わりのよーにビールを飲んでいた俺なんだけどねぇ(^^;　外では中生を5、6杯飲んでもじぇんじぇん眠くないのに、家だと缶ビール2本で睡魔に負けちゃう。横になってTV観てるからかもしれないけど、この眠る瞬間はとっても幸せだったりもする。

Lexus LS

レクサスの本命、LSが発表された。既に日本国内でも9,000件の予約を抱えていると言うし、レクサスの真価が問われるのはこれからだろう。レクサスは高級ブランドを売りにしながら本命不在の状態で勝負してた訳で、今までは予行演習といったところか。

レクサスが立ち上がったときは700万円も出してGS買う人なんて居るかなって思ったけど、800万円出してLS買う人はけっこー居ると思う。実際1,000万円のメルセデスに乗ってる金持ちはたくさん居る訳だし、600万円のクラウン乗ってる比較的裕福なトヨタ派にとってLSは気になる存在だろう。

それにしても最近は初代セルシオが数十万円で売られてて、それをピンクや水色に塗装してヤンキーが乗ってるのをときどき見掛ける。トヨタは少々金を出してても自主回収した方がいいね、数百億円を投入しているF1よりも国内でのブランドイメージ向上効果は大きいカモ。

ロドスタってヤンキー車に改造されないのは良いね。最近はバブル期のミーハーユーザは絶滅し、初期型のロドスタを乗っている人は好きで大事にしている人がほとんどだと思ふ。初期型のオーナーはオレと同じくらいか、年上の人が意外と多いね。