久しぶりにF4の電源を入れてみた。電源入れたのは5年ぶりくらいカモ(^^)。小気味良いシャッターは相変わらずで、とても調子はよろしい様子。
F4は最高5.7コマ/秒の連写が可能なんだけど、これはD80に比べると圧倒的。物理的にフィルムを送りながら毎秒6コマも撮影できるなんて、よく考えてみると変態的。D80の毎秒3コマはスローに感じるけど、フラッグシップのD2は毎秒8コマ連写だし、まぁこれは普及機であるD80が遅いだけだったりもする。
実は連写モードはF4時代を含め、今まで一度も使った事が無い(笑)。だけど実際に使うには毎秒6コマくらいは必要だと思ふ。毎秒3コマの連写なんて遅すぎて使う機会が無くて、じっくりワンチャンスを狙ってシャッターを切る方がベストショットを収められる可能性は断然高い。
F4がD80に完全に負けているのがAF。F601からF4に買い換えた時はF4のAF合焦速度に感動したんだけど、D80に比べると動き出すまでの反応が遅い。F4はニコン初のAF搭載フラッグシップ機な訳で、AF自体まだ発展途上な技術であったと言う事だろう。
歳とってお爺ちゃんになったら、愛機F4で写真を撮ろうかな。40年モノのロドスタに乗って、紅葉をフィルムに収めに紫雲出山へのワインディングをドライブなんて楽しいだろうな。
2006-09-25
2006-09-24
ボディカバー
NA型ロドスタの純正ボディカバーを注文。今までグリーンのカバーばかりだったのでタマにはブルーにしようと思ってたら、ブルーのボディカバーは既に欠品だそうな。グリーンもそのうち欠品になるのは目に見えているので思わず2つ注文(笑)。...3つ注文しておくべきだったかな。
ちなみに→今のボディカバーは5つ目くらい。雨ざらしだった頃はボディカバーは1年で駄目になってたんだけど、屋根付き車庫を確保してからはけっこー長く使えてる。今使ってるボディカバーは色あせてかなりボロくなってるけど、ここに引っ越してきた頃に買ったやつだからもう6年以上使ってるハズ。
このおニューな2つのボディカバーが駄目になる頃までには是非ともシャッター付き車庫をゲットしておいて欲しいぞ>10数年後のオレ。
このおニューな2つのボディカバーが駄目になる頃までには是非ともシャッター付き車庫をゲットしておいて欲しいぞ>10数年後のオレ。
2006-09-23
愛車
昨晩の天気予報では台風接近で曇りって予報だったけど、午後からは結構いい天気だった。Tシャツで出掛けたらちょっと寒かったけど、このくらいの気候が過ごしやすくてよいね。
D80はバッテリの持ちも良いね。スペアバッテリ要るかなって思ってたんだけど、俺の使い方じゃバッテリは1個で大丈夫そう。今のところJpegでしか保存して無いから、CoolPixで使ってた512MBのSDカードで十分。だけどRAWの現像にも挑戦してみないとね。最近はメモリカード安くなってきてるし、1GBのカードは手配しとかないと。
2006-09-22
アウディTTクーペ
2006-09-21
ペリカン
オレが愛用しているのはブラックの1450、これがなかなかカッチョいい。カメラ本体やレンズの保管に愛用中なんだけど、乾燥剤や防カビ剤と一緒に入れておけば完璧な状態で保管が可能。
カメラやレンズの形にダイス状のスポンジを切り抜いて使うんだけど、このスポンジがクセモノ。経年変化でスポンジ繊維が徐々に崩れてくるのか、コンマ数ミリのスポンジの粉のよーなものがでてくる。フィルムカメラなら大して気にしないんだけど、デジカメにはちょっと見逃す訳にはいかん。オプションでディバイダがあるようだから、カメラを保管するならそれを買うのが賢明か。
ペリカン1450より一回り小さいケースも持っているんだけど、それはペリカンではなくて英国Underwater Kinetics製のドライケース。こいつも悪くないんだけど、ペリカンの方が頑丈で重い。デザインもシンプルでカラーラインナップも黒のみ。...ペリカン圧勝(何が?笑)。
オリーブドラブ(モスグリーン)のペリカンケースがカッコ良さそー。欲しいけど、あまり扱っている店が無いんだよね。ちなみに愛用の1450は渋谷のさくら屋で7-8年前に買ったもの。