F450GS

うわ、なんかこのBMWめちゃカッコいいんですけど。BMWといってもクルマにはあんまり興味が無くて、バイクの方ね。BMWのアドベンチャーバイクは人気があるけど、デカくて重くて俺には扱えないと思ってたんだよね。だけどこのF450GSはイイね、BMWのアドベンチャーバイクの中でベストだと思う。まだ日本には正式には導入されていないようだけど、近々正式にリリースされるんじゃないかな。

このバイクにもう少しオフロード寄りのタイヤを履かせれば、グラベルの林道も入っていけそーな気がする。ちょっと車体が重いのが気になるけど、その分高速移動にアドバンテージがあるはずなので、その辺はトレードオフの関係かと。KLXと違って十分な積載性が確保されてるので、釣具屋キャンプ道具を積んで遊びに行くことが出来るのがいい。燃料タンクが大きいので、安心してロングツーリングできるのも〇。

北海道ツーリングにF450GSは最高だと思う。ヒグマに襲われたりしたらシャレにならないので今は車中泊旅の方が安心できそうだけど、学生時代にこのバイクが欲しかった。結構理想的なF450GSだけど、唯一の問題は排気量が420㏄だという事。なぜに420㏄？中型免許で乗れないぢゃん(涙)。399㏄にデチューンしたエンジンを搭載するF400GSを出して欲しい...

明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。

アサブロのセットアップが完了、パチパチ。崩壊寸前のブロガーは更新がちょー面倒なので、下のURLに引っ越しました。これからもどうぞよろしく。

http://backyardbuilder.asablo.jp/blog/

無事実家に到着。フェリーは満杯状態で、まぁ2等客席の混んでたこと混んでたこと。一人あたりのスペースは60cm幅と、捕虜収容所並みに詰め込まれてしまった。あの状態で往路も過ごすと思うとちょっちブルーになるな...(--;

徳島からの帰り道、PSPのナビソフト「マプラス」を使ってみた。ルート検索や音声ナビは少し怪しいところもあるけど、ソコソコ使えるかな。でももー少し地図が充実してくれてもいいかな、ウチの実家のまわりには道らしきものが見当たらん(笑)。

今年は結構よい年だったよーな気がする、デカバスは釣れなかったけど。来年は仕事で色々と新しい事に挑戦する1年になりそう。ま、気負わずにぼちぼちとマイペースで行こう。

来年もよい年になりますように...

ウチのロドスタは只今ハードトップを装着中。ハードトップも良いね、違う車になったみたいでちょっと新鮮。昔のロボットヒーローものチックでどこか男心をくすぐられるのカモ。黒のソフトトップも大好きなんだけど、ボディ同色のハードトップも中々良いもんだ。

ハードトップは買ったものの、以前は装着時の重量増がどーも許せなくてあまり使ってなかった事もあった。それがどーした事でしょ、最近は別に気にならなくなった。エキゾーストノートが小さくなるのもイマイチだとと感じてたのが、今は静かで快適♪と感じてるし(^^;　...今思うと俺も若かったんだな。

35を過ぎた頃からかな、20代の頃のストイックさは失われてきたよーに感じる。今ロドスタの新車買ってもエアコンやパワステを外す事は出来なそう。新型セヴンを買ったら、ホイールと車高調以外はノーマルで乗り続けるんだろうな。

どーでしょうか、今回の模様替え。　...ま、メールアドレスは出して無いし、コメント機能をオフにしてるからフィードバックの手段は無いよーな気がせんでもないが(^^)？

今借りてるマンションの部屋は2F、エントランスの屋根に面した角部屋。マンションの構造上、階段の踊り場からその屋根を伝ってウチの部屋の出窓にアクセスが出来てしまう。窓ガラスはどうみても普通の板ガラス、ガラスを割って空巣に入られても不思議ぢゃない。

何もせずに被害にあっても悲しいので、窓ガラスに防犯用フィルムを貼ってみた。価格は何と1枚3,000円、出窓2つ分で4枚で12,000円ナリ。ペラペラのフィルムが12,000円は幾らなんでも高かろ。　...と思っていたら、大家さんが「窓に格子を付けようと思うんだけど、どぉ♪」だって。なんていい大家さんなんどぁ、でももうちょい早く言ってくれたら余計な出費しなかったんですけど(--;

今朝業者さんがやってきて、その格子の取り付けが完了。格子はコンクリート壁にドリルで穴を開けて、アンカーを打ってモクネジで4箇所固定。...ネジで固定してるので、当然ながらドライバ１本で緩められるのはご愛嬌(笑)。

こういうのは見た目の抑止効果が重要なんだとは思うけど、もう少し何とかならんもんかね？取りあえずエポキシ接着剤でモクネジのアタマを埋めトコかな。