プレリュード

この記事読んだらプレリュードのオーナーは醒めちゃうね。「エンジンは新しく造らない、シャシーもゼロから造り直さない。店の冷蔵庫の中にある素材だけで、どう最高の料理を造るか。」これがプレリュード開発の条件だったなんて、開発責任者が言ったらいかんでしょ(笑)。これが300万円のクーペならまだしも、600万円超のプライスタグを付けたスペシャリティクーペなんだから特別感は重要だと思うけど。

軽量で低重心なパッケージを開発したり、気持ちのいいエンジンを開発したり、優れた足回りやブレーキを採用したり、多少快適性を犠牲にしても走りを良くするのがスポーツカーってやつだと思う。プレリュードはピュアスポーツではないので全てを求めるのは酷だと思うけど、スペシャリティーカーとて「全てが汎用品の組み合わせ」といわれては買う気が失せるんじゃないかと思う。

俺はいわゆるプレリュード世代に当たると思うけど、憧れ的なものを抱いたことは無かったと思う。学生時代には中古が安く流通してたこともあってか、ただのFF2ドアクーペって印象が強かった。実際大学時代の同級生が「中古が安かったから」という理由で赤いプレリュードに乗ってたし。あれほど街に溢れてたのに今全く見掛けないところを見ると、名車として大事に乗ってた人はほどんど居なかったんだと思う。

正直いって新開発の2ドアクーペにプレリュードは名乗らせない方が良かったよーな気もしてたけど、寄せ集めて作ったクルマと聞いて「作り手としても名前なんてどうでもよかったのかな？」って思ってしまった次第 (^^;

引っ越し準備中

 このところアサブロは何度アクセスしても(リフレッシュかけても)ブログが表示されなくなっている。アサブロを使っているロードスターショップRS Factory Stageのブログも表示されないので、マイブログだけの不具合ではなくてアサブロ全体の問題のハズ。どうやらここ数週間の間にアサブロは完全にお亡くなりになってしまった模様。

残念ながらアサブロの早期復活は期待できなさそうなので、現在Bloggerへの引っ越しを鋭意準備中。Bloggerへの引っ越しは実に19年ぶり、2回目。...てな訳で、しばしお待ちを。...ってここに書いても誰も見れないか(汗)。準備が出来たらインスタへの投稿でお知らせするとしても、そもそもインスタを使ってない人も多いだろうし、どうしたらいいものか。

流石に19年も経つとBloggerも進化していて、以前よりもテンプレートが充実してたり、Blog画面に貼り付けられるガジェットが準備されていてちょっと感動。まぁ19年も経った割には変化が少ないよーな気もするけど、それだけ完成されたプラットフォームという事で(笑)。とにかくアサブロよりカスタムの自由度が高いのがいいね、色々できて面白そう。

Goooooooogle様、どうかBloggerサービスを停止しないでください。どうぞよろぴくお願いします m(_ _)m

19年ぶりのBlogger

 テスト テスト テスト...

アサブロが調子悪すぎるので、ブロガーに19年ぶりに戻ってこようかと考え中。

　

K-Open

ダイハツはK-Openの発売に本気らしい。もし市販化されたら凄いよね、デザインも悪くないし、FRの軽スポーツが発売されるのは大歓迎。初代Copenはデザインが秀逸だったけど、ちょっとオッサンが乗るには可愛すぎたと思う。それがK-Openはイイ感じに大人っぽくなっていて、これならオッサンが乗っても恥ずかしくないんじゃないでしょうか (^^)

K-Openというくらいなのでダイハツはオープントップにこだわっているようだけど、個人的にはクローズドボディでもいいと思う。...つか昭和型の俺としては小さな軽自動車でオープンにして走るのが恥ずかしいと思っちゃうんだよね、未だ自動車ヒエラルキーに縛られている俺(笑)。軽自動車は全然アリだけど、なぜか屋根をオープンにするのはこっ恥ずかしい。オープン走行を楽しむのにはロードスターがあるので、K-Openは屋根ありでOK。

記事によるとリアをダブルウィッシュボーンにするとサスタワーが高くなり、電動格納ハードトップを納めるスペースが確保できないというではないの。やっぱスポーツカーたるもの走行性能は妥協せずに、ダブルウィッシュボーンにはこだわってほしいところ。電動格納ハードトップは諦めてクローズドボディの2シータークーペにするか、デタッチャブルハードトップにして特別な時だけに外せる仕様の方が個人的には嬉しかったりもする (^^)

東南アジア気質

タイ人はお金を使う。...というか、貯金をしない。基本的に稼いだお金は全部使っちゃうので、効率よく経済が回っていると思う。平均所得はニポンの半分以下のハズなのに、日本より高いモノを躊躇なく買ったりもする。若い女の子がスタバでコーヒー買ったり、若い男の子がスポーツブランドのスニーカーを履いてたり。きっとスタバのコーヒーを飲むイケてる自分やオシャレな自分に酔ってるんだろうね。

これはタイに限らず東南アジア全般で感じる傾向だったりもする。インドネシアの平均所得はタイより低いハズだけど、若いゴルフのキャディさんが最新のiPhoneを使っていたり、現地で採用した若手のスーパーバイザが綺麗なニポン車に乗ってたり。ニポンも昔はきっとそんな感じだったんだろうけど、バブル崩壊後30年もデフレが続いたせいで消費マインドを失ってしまったんだと思う。ニポン人がタイ人やインドネシア人のようにジャンジャンお金使うと、景気は抜群に良くなるんぢゃないかな。

来年からしばらく住む予定のベトナム、国民の平均年齢はなんと33.3歳なんだそう。33歳って凄くね？そんなに若いと貯金なんて考えないでしょ、めちゃお金使いそう(笑)。ちなみにタイ人の平均年齢は40.6歳、ニポン人の平均年齢は47.7歳なんだそう。俺ニポン人の平均年齢より歳上なのか、なんかショック。新人類って言われてた頃が懐かしい... (i-i)