ブンタウ

ベトナムのアパートはホーチミンから2時間チョイのところにある、ブンタウっていうビーチリゾートに借りている。アパートから歩いて5分で白砂の砂浜が何kmも続く九十九里のような海岸(九十九里行ったことないけど)があるんだけど、ここが散歩やジョギングするのに最適。これまで海外のいろいろなところで暮らしてきたけど、環境的には今回が一番いいカモ(^^)

ベトナムのアパートは住環境的には最高なんだけど、日本食材がほとんど手に入らないのはちょっと困る。ホーチミンに行けば日本食材もそれなりに手に入るんだけど、クルマで2時間余りはちょっと遠い。月に1－2回はホーチミンに買い出しに行くつもりだけど、それはそれでちょっと面倒臭かったりもする。日本食レストランも皆無で、ホーチミンにある吉野家もココイチも牛角もない。最近ビーチ沿いの幹線道路にマクドナルドが出来たことが話題になるレベル(笑)。

ゴルフ場が車で5分の場所にあるのも〇。早速土曜日にゴルフしてきたんだけど、なかなかいいコースだった。十分手入れは行き届いているし、土曜日の割には空いていて気持ちよくラウンドできた。値段は1ラウンド2万円くらいするので安くはないんだけど、お金が許せば毎週行ってもいいカモ。リゾートらしくおしゃれなレストランもあるので、ゴルフの後はビールを飲みながらランチが楽しめる。街はかなり大きいので、自転車で散策するのも楽しそう。

タクシー代は日本よりだいぶ安いんだけど、ホーチミンはさすがに遠いので1万円くらい掛かってしまう。乗り合いバスやフェリーもあるらしいんだけど、そのうち試してみるつもり。仕事でお金もらいながら新しい場所に暮らせるなんて幸せだね、それもちゃんとしたアパートを借りてもらえるなんて恵まれていると思う今日この頃(^^)

柔軟性

リタイヤまであと5年を切った現在、こういう記事を目にすると読んでしまうんだよね。意外と面白い記事で、とてもいいことが書いてあると思った。

「リタイア生活には“段階的”に移行する」

ホントその通りだと思うけど、これはなかなか難しいね。俺の場合は助走期間は無くて、ほぼ間違いなく2030年10月1日から突然リタイヤ生活が始まると思う(笑)。セミリタイヤして週2－3日働きながらリタイヤ生活を開始するのがイイのかもしれないけど、今のところそのつもりは無し。もういいっす、いまの仕事は。納得のゆく仕事ができたし、望む以上の結果も出せたし、悔いはありません(^^)

「情熱を注げるものを見つけておく」

これはまぁ準備できている方ぢゃないかな。好奇心が強くて新しいことに挑戦するのが好きだし、色々と趣味も多い方だし、好きなことや気に入ったことは比較的長く続けられる俺。キャンプ歴45年、バス釣り歴40年、ブログ歴27年(笑)。父親と母親の特徴を引き継ぎつつ、さらに強化されてると感じてたりもする。健康な体で生んでくれたことと並んで、親に感謝したいことの一つ。 

「貯蓄マインドを捨てる」

これはどうだろう。今でも時々考えてるし、そうすべきであることは頭では理解できているからたぶん対応できるんじゃないかと期待。だけど資産を増やしている間は気が楽だけど、資産を取り崩しながら生活するのってメンタルの切り替えが簡単じゃないと思う。間違っても死ぬ時が資産の最高額とはならないよう、生活の質の向上や自らの幸福のためにお金は使っていきたい。

プロアーム

 俺の学生時代、400ccクラス最速といえばV4エンジンを積むVFR400Rだった。直4エンジンを積むGSX400RやFZR400Rよりも直線加速で優っていたので、体感的に最速はVFR400R だと感じていた。確か当時の定価も直4エンジン搭載のCBR400RRより高かったと思う。コーナリング性能などは比較する由も無かったので、当時の仲間の間では中型最速のバイクは全会一致でVFR400Rだった。

そんなVFR400Rが採用していたのがリヤの片持ちスイングアーム「プロアーム」。素人目にも高性能そうに見えたし、明らかにホイールの取り外し(タイヤ交換)が簡単そうだったので、性能を追求するレーサーレプリカは近い将来全て片持ちアームになるもんだと思ってた。だけど実際は同ホンダの2ストエンジンを積んだNSR250Rに採用されたくらいで、他メーカーが追随することはなかった。 

片持ちスイングアームって重量的には余りメリットはなさそうだけど、ホイールの取り外しの容易さ以外にもマフラーの取り回しの自由度が高そうだとか、メンテナンスもし易そうに思えた。だけど市販車としては、たぶんインパクトのある見た目(＝他車との差別化)が最大の効果だったよーな気がする。一方で左右の重量バランスが崩れそうだとか、右コーナーと左コーナーで剛性感が異なりそうだとか、走りの面ではデメリットもありそうな気がしてた。

今見てもかっこいいんだよね、プロアーム。特に最終型のNSR250Rのプロアームは有機的な形状をしててカッコいいと思う。

スマホ

マイスマホ(iPhone SE2)のバッテリーの減りが速くなってきた。iOSの設定画面で確認すると、バッテリーの最大容量は新品比較で82%。82%って言われるとまだまだ元気そうな気もするけど、体感的には「60%くらいになってんとちゃうの？」って感じ。まぁSE2を買って丸5年以上経ってるのでそろそろ替え時ではあるんだけど、息子の大学入試が終わるのを待ってる次第。

新しいスマホもiPhoneにするつもりなんだけど、iPhone 17eって出るのかな？現行のiPhone 17を買ってもいいんだけど、メインカメラの出っ張りが嫌いなんだよね。そもそもレンズが二眼なところも昆虫っぽくて何か嫌。意外と17の薄枠のディスプレイが地味に魅力的だったんだよね。新しく出るであろう17eが薄枠のディスプレイになってたら17eで決まりかな。64GBモデルのSE2は容量カツカツなんだけど、新しいスマホは最小構成な128GBでも問題なさそう。

気になる値段だけど、17eは円安のせいもあって10万円に近づきそうな予感。もはやエントリーモデルの値段じゃない気もするけど、SE2と同じくこの先5年使うと思えばそれほど高くなかったりもする。来年の3月にiPhone 17eが出てたら17e、出てなかったらiPhone 17かな。あと3か月か、新しいスマホ買うのが楽しみ (^^)

VinaPhone

ベトナムで携帯電話のSIMを契約。Post paidのプランを契約したんだけど、まだTRC（Temporary Residence Certificate)が取れておらずPost paidプランが契約できるかどうか怪しかったので、会社で契約したeSimをプライベートスマホで使うことにした。プライベートユースなので、eSIM代の支払いはもちろん俺。すぐに開通して使えるようになったんだけど、ベトナムのキャリア「VinaPhone」のプランが独特で面白い。

契約したプランは1日7GB(LTE)というデータ通信プラン。VinaPhoneのプランは通信容量が月単位で決まっている訳ではなくて、1日単位で制限が掛かる仕様。速度制限なしで1日7GBまで使えるんだけど、7GBを超えると通信は遮断されるとのこと。翌日にはまたリセットされて、最大7GBが使用可能。1か月あたり最大でおよそ210GBまで使えることになる。まぁアパートのWifiは高速で安定してるので携帯通信を1日7GBも使うことはまず無いので、これで十分。 

驚きなのがこのプランの価格。12か月契約の場合、一括払いで1,500,000ベトナムドン(日本円換算でおよそ9,000円)。なんと1か月あたり750円！ベトナム凄いね、Ahamoがボッタクリに思えてくるレベル。ちなみにこのプランには音声通話は含まれていない。 音声通話はちょっと割高で、1日1.5GB＋通話付きプランが上の通信オンリーのプランとほぼ同じ値段。これでも十分に割安だと思うけど、ほとんど通話を使うことは無いので通信オンリーのプランを選択。

タイで契約しているPost paidプラン(通話付き、40GB/月)の価格は月額499BHT(日本円でおよそ2,500円、付加価値税込みだとおよそ2,800円)。もうほとんど使うことが無いので、今度バンコクに出張した際に解約する予定。今後はトラベラーズSIMに都度Top upして使っていくことにしよう。(^^)