iPhone 17e

iPhone 17eが発売された。前々から26年春に17eが発売されるって噂はあったけど、前触れのない突然の発表にちょっとびっくり。いま愛用しているiPhoneは2020年に買ったiPhone SE2なので17eへの乗り換えでも超快適なハズなんだけど、もうすっかりiPhone 17を買うつもりになってたので微妙な感じ。突き出しの少ないシングルカメラはシンプルで魅力的なんだけど、やっぱiPhone 17の気分なんだよね。

スペックは16eから劇的な進化はないんだけど、いつものようにCPUが最新のチップにアップデートされている。そうそう、16eでは非対応だったMag safeに対応したのは大きいね。個人的には17e最大の進化といってもいいカモ。Mag safeアクセサリってまだ使ったことないんだけど、Mag safe対応のRec Mountを使えばチャリにも簡単に装着できそう。あとストレージも128GBから256GBに倍増しつつ、価格は99,800円に据え置きなのも素晴らしい。 

息子にLINEで「iPhone 17eが出たね」ってメッセージを送ったところ、「3万円の差額を自分で出してもいいからiPhone 17がいい」んだそうな。そういわれるとiPhone 17のほうがいいかなって思ってみたり。...やっぱりおとーさんもiPhone 17にしとこーかな(^^)

1001

お、M2 1001が売りに出ているではないの。写真を見る限りオリジナルパーツはほぼ揃っているようだけど、残念ながら運転席ドアの物入れとセンタートンネルのカーペットが欠品している。カーペットは社外品に交換されてるけど、オリジナルの風合いとは異なるし、アルミバフ仕上げのシフトリングも欠品。カーペットやシフトリングは質感の高いサードパーティ製のパーツがあるので、手に入るうちに交換しておいた方がいいと思う。

気になるお値段は509.8万円。30年以上昔のクルマなので、そのまま快適に乗れる状態ではないと思う。基本的にレストアベースだと割り切って、+400万円くらいかけて機関と内装はフルレストアする必要があると思う。車両+レストアで900万円、高いか安いかはあなた次第(笑)。この車両に500万円の価値があるかどうかは判断が分かれると思うけど、10年後には「あの頃はまだ1001が500万円で買えてた」って言ってる可能性が高い気がする。若い頃に1001に憧れてて、小銭があって、やっぱどうしても欲しいって人は買いましょう。

中古車サイトを見てると、NA6/8は修復歴アリの車両も増えてきている。相場より安い車両は基本的に訳ありで、修復歴もその一つ。初期型のロードスターは販売台数が多いので事故にあう車両も多かったと思うけど、以前は廃車になっていたような車両も修理されて中古車として出回ってきてるんだと思う。時間をかけて探せばお宝車両が見つかったのはせいぜい10年前までの話。発売から37年目の今、いくら探したところでお宝車両なんてのはもはや存在してないと思う。

フューエルポンプ

NA6用のフューエルポンプをポチッとな。AI先生のアドバイスでも赤号の不動の原因はフューエルポンプの可能性が高いという事だったので、次の一時帰国の際に新しいフューエルポンプに交換してみようかと。レストアベースの車両といっても、動くのと動かないのでは気分が全然違うんだよね。やっぱり動く状態で保管することが大事。不動車は黒号だけで十分(^^;

Amazonに異様に安いフューエルポンプがあるんだけど、さすがに安すぎてちょっと不安になるレベル。まぁ原因がフューエルポンプかどうか確認する目的で買ってみてもいいんだけど、どうせ買うなら純正品と同等のクオリティのパーツにしたいところ。いろいろと迷った挙句、デンソー製を謳うこちらのポンプにしてみた。純正品よりはだいぶ安いけど、アマゾンの格安中華品よりは信頼できるんじゃないかと、いかにもニポン人的な発想で選択。

58ドライブはマイインスタグラムのアカウントをフォローしてくれてるショップ。沖縄でロードスターのカーレンタルをやってるお店なんだけど、ロードスター用パーツのネットショップもやっているらしい。俺がポチったフューエルポンプはどうやら最後に一つだったようで、購入手続きを済ませると即SOLD OUTになってしまった。ちょっと危なかったね、品切れにならずに買えてラッキー(^^)

オジサン仲間

今仕事を一緒にしている人(大手ゼネコンに勤めるオジサン)のお友達ができた。お互いリタイヤが近いという事で話が合うんだよね。俺が新車で買った初代ロードスターに今も乗ってたり、初代ロードスターを5台所有してたり、色々と趣味を楽しんでたり、40代からリタイヤ後のことを考えて準備をしてたりすることが琴線に触れるようで、飲み会のたびに毎回盛り上がってたりもする。その人は俺よりも3つ年上なんだけど、今やってるプロジェクトが終わると定年を迎える予定。土建屋さんなので、リタイヤしたら一緒に俺のガレージを建てたいって言ってくれてる。

これまで帰国する際に客先の事務所で打ち合わせをしてきたんだけど、その時はいつもゼネコンのオジサンも一緒に参加。会議の後はいつも懇親会で一緒に酒を飲んでたんだけど、去年の1月下旬に帰国して打ち合わせた時に俺は懇親会だけ参加して二次会には参加しなかったんだよね。オジサンに「体調悪かったんすか？」って聞かれたので、「実はあの時M2 1028の購入代金(ン百万円)を持って出張してて、会議室でも居酒屋でもン百万円を入れたカバンをずっと抱えてたんすよ。」って話したらまたオジサン大喜び(笑)。

あの時は火曜日の午前中に関東で引き出した現金を持って山口に出張して、水曜から金曜までお客さんと打合せしてた間もずっと現金入れたカバンを抱えてたんだよね。実家の香川でお金を引き出そうにも田舎には都市銀行の支店とか無いし、全額新札で欲しいとかいうし、そもそも銀行に行って現金を引き出す時間もなかったので、5日間現金を抱えて移動した次第。普段通りにしてるのが一番なんだけど、やっぱり落ち着かなかった(^^;

メタルG

カシオG-Schock「MRG-B5000B-1」、メタルベゼルをまとったオリジン。最初ステンレスケースのメタルGが出た時に、ブラックフェイスのメタル外装のオリジンが欲しいって書いたことがあったと思うけど、これはまさに俺が望んだメタルG。素材がステンじゃなくてタイタニウムになってるけど、軽いほうが衝撃に強いはずなのでG-Shockらしくて〇。液晶も俺好みのシルバーなんだけど、ボタンとビスがゴールド仕上げなのはちょっと残念。

このブラックフェイスのメタルG、カシオのクォーツウォッチとは思えない強気の50万円のプライスタグをぶら下げている。別に50万円でもいいんだけど、ちゃんとしたメンテナンス体制を整えてほしいと思う。例えばムーブメント。カシオが続いている限り、30年後も40年後も修理もしくは新しい交換用のムーブメントの供給を保証してくれること。またブレスが切れても、交換用のコマもしくは新品のブレスの供給が保証されること。機械式時計のように一生使える腕時計となれば、たとえ100万円でも購入を検討する価値が出てくると思う。

作りっぱなし、売りっぱなしの商品では、幾ら凝ったメタル外装をまとわせたところで50万円の魅力は感じられないかな。あとこの価格帯で勝負するなら、通信や電波時計とかの技術を使わずに、ムーブメント本体で年差10秒以内の精度を出してほしいと思う。将来にわたって長く使い続けることが保証されないと、オメガやロレックスといった機械式時計と同じ土俵に立つことはできないんぢゃないかな。