今回の一時帰国は比較的余裕があるので、2年ぶりにKLXを動かしてみることにした。バッテリーを充電しようとしてみたところ、残念ながらバッテリーは既にお亡くなりになってるらしく、愛用のAC Delcoの充電器はエラーを表示。バッテリーはKLXから取り外して室内に保管してたので大丈夫じゃないかと期待してたんだけど、さすがに2年間の放置期間は長すぎた模様。完全放電した状態が長く続いたのが原因だと思う。
Amazonでバッテリーを物色していたところ、前回購入したのと同じバッテリーを発見。なんと前回の購入は2017年というから、9年近くも昔だったことが判明。このバッテリーは2,596円と格安だったんだけど、Amazonの評価が高いだけのことはあって長く使えた。以前買った台湾Yuasaのバッテリーは3年で廃棄したので、明らかにこっちの方がタフだった。今回の購入価格は3,099円と前回よりは値上がりしてたんだけど、これでも十分に安いと思う。バイク用品店では普通に15,000円くらいでバッテリーを売ってるんだけど、性能に差はないと思う。
バッテリーを物色していて気になったのがこれ。GEL型ってあるけど、なんか高性能そうな響き(笑)。意外と安いので買ってみようかと思ったんだけど、先代のこのバッテリーが思いのほか調子よかったので同じバッテリーにしておいた。まぁ電解液をGEL化したところで鉛バッテリーには違いが無いので、多分性能的には大差ないというか、性能的に電解液式を超える理由もないんぢゃないかなと(^^)




